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      我市全面推進中心城區交通優化提升

      2020-11-02  來源:西安新聞網

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        背街小巷提升改造讓冰窖巷顏值與內涵兼具?! ?nbsp;西安報業全媒體首席記者 李明 攝

        日趨完善的交通網絡正讓出行變得美好。 西安報業全媒體記者  雷偉東攝

      國慶期間又一批斷頭路打通,地鐵5、6、9號線年底開通運營……今年以來,讓西安市民雀躍的交通出行利好消息不斷傳來。今年是中心城區交通優化提升三年行動的開局之年。當前,我市城市交通正處于大建設、大改造、大提升的關鍵時期,目的就是為了解決出行堵、秩序亂和停車難等交通頑疾,全面提升城市交通服務水平,讓市民出行更便捷。

      1234組合拳 全方位優化出行環境

      今年年初,我市制定了中心城區交通優化提升三年行動方案。由市交委辦牽頭抓總、統籌實施,夯實各部門、各單位工作職責,扎實推進方案明確的10大類78項工作任務。

      通過實施1個優化、2個提升、3個推進、4個加強“1234組合拳”,全力推進交通項目建設,不斷精細日常交通管理,有效緩解交通擁堵,優化全運會出行環境。

      即1個優化:合理優化交通設施供給;2個提升:全面提升地鐵和常規公交服務水平,全面提升步行和自行車出行環境品質;3個加強:大力加強交通擁堵熱點地區的綜合治理,大力加強機動車停車管理,大力加強交通組織和交通秩序管理;4個推進:有序推進智慧交通系統建設,有序推進交通政策和法規體系構建,有序推進交通與土地協調建設,有序推進綠色出行宣傳教育工作。

      “這幾年西安新開的公交線路很多,車也比從前好等多了。今年還要再開通三條地鐵。我覺得以后出門都不用開車了,非常方便?!蔽靼彩忻癯墩f,明年西安要召開十四運,今年很多區域和路段都在改造提升,這都是為了我們的城市更加美好。

      提升路網密度 改造提升599條背街小巷

      今年國慶節期間,新城區北四合窯、碑林區測繪西路(半幅)、蓮湖區草陽巷、西儀坊、緯二十五街、國際港務區廣場南路、航天基地航天北路、經開區尚稷路、曲江大明宮經九路大明宮段等一批斷頭路通車,全年打通斷頭路數量已經達到24條。

      打通城市斷頭路,就是架起了民生的連心橋。記者了解到,全運會前,我市計劃打通58條斷頭路,目前已打通50條,剩余8條正在加快施工。

      以全力備戰十四運為契機,西安正下足“繡花”功夫,提升背街小巷的形象和品質,讓城市發展變得既有“面子”又有“里子”。在列入改造計劃的全市599條背街小巷中,目前已開工561條,今年計劃完成342條的改造提升。其中新城區皇城西路等24條示范街項目在提升改造后已成為城市新亮點。

      與此同時,我市還正在大力開展次支道路建設,三年計劃新建次支道路65條,目前已完成21條。對外開放小區道路,累計打開封閉大院24個。

      此外,最讓西安人期待的地鐵建設也是喜報頻傳,計劃年底前3條(5號線、6號線、9號線)地鐵線路建設完成投入運營。

      加大停車位建設 中心城區已建成7467個停車泊位

      為充分解決停車難問題,我市創新管理手段,盤活資源,挖掘潛能,增加供給,利用閑置土地緩解城區停車壓力,有效破解城市治理難題。積極推進公共停車場建設,中心城區計劃全年建成5025個停車泊位,目前已超額建成7467個。充分利用閑置用地,建成臨時停車位5363個。

      同時,結合老舊小區改造,施劃增加停車位。針對不同時段和區域的車輛停放需求,開展錯時共享停車,提供停車位16993個。在道路兩側,探索施劃海綿停車位(白天通車、夜間停車)912個,全力緩解市民停車難問題。

      加快擁堵頑疾點位治理,我市交警部門梳理出54處交通擁堵點,目前已完成治理44處。積極打造安全上學路,已完成以高新一小、陜師大實驗小學為試點的學校周邊交通綜合整治,特別是蓮湖區推廣至轄區42所學校;以唐都醫院、交大一附院為試點開展醫院周邊交通綜合整治,為患者就醫提供便捷的出行環境,積極打造通暢就醫路。

      動態監測治理交通 利用科技手段精準治堵

      施工圍擋往往會造成交通擁堵。對此,我市建立交通占道圍欄電子檔案,實行開工備案、工期臨近預警和完工銷號制度,確保圍擋及時拆除、還路于民。同時,持續加大占道施工圍擋精細化管理,及時整治圍而不建、圍而緩建和超期圍擋61處。

      據統計,今年第三季度,西安中心城區累計拆除已完工占道圍擋534處、約300公里,最大限度減少施工圍擋對交通的影響。

      此外,依托基于AI、大數據等技術,交通部門編制并發布《西安市交通運行監測月報》,分區域、分時段公布交通擁堵指數排名,找準城市常態化、機動化“堵點”,動態監測全市交通擁堵指數。特別是對全市月度擁堵前十的區域(路段)以及各區排名前5的路段進行通報,督導各轄區隨即采取治理措施,實現精準治堵。

      綠色出行 曲江自行車專用通勤道已建成

      緩解城市交通擁堵的最重要途徑就是綠色出行。在曲江南三環,擁有“炫彩皮膚”的自行車專用通勤道路已經建成。該路東起曲江大道,西至長安南路。將傳統綠道與景觀相結合,形成一條多功能生態綠道,為居民提供兼顧騎行、跑步、散步、健身等戶外活動等功能。

      據了解,今年我市新建綠道254.42公里。除了目前建成的第一條自行車通勤示范曲江段外,還正在加快建設曲江至高新自行車專用綠色通勤示范段。

      9月初,西安市交委辦針對“不文明騎行者”制定實施違規分級管理試行制度。規定共享單車騎行人有闖紅燈、闖行高架橋、隧道、在機動車道行駛甚至逆行等5次違反交通法規行為,將永久禁用單車。同時,開展交通秩序專項整治,對重要路口行人和非機動車違規問題進行集中治理。

      據了解,為規范共享單車秩序,提升城市管理水平,我市集中力量制定措施,交通、城管、交警和單車企業聯合施策,共同發力,全面整治單車秩序。此外,深入開展“文明交通綠色出行”、問卷調查、獻計獻策等交通優化提升宣傳活動,引導市民綠色低碳出行。

      >>記者手記

      用今天的“短痛”換明天的“長通”

      交通出行是重大的民生工程,是人民群眾幸福指數的重要體現。中心城區交通優化提升三年行動啟動以來,西安一條條斷頭路打通、一條條背街小巷改換新顏……這一切都是全市上下協同努力的結果,同時也離不開每一位市民的理解和支持。

      “這條路在改造前,路面坑坑洼洼,而且走不通,來回很不方便。上下班還經常堵車,家里的老人出行也很不安全?!辈稍L中,家住緯二十五街附近青門小區的呂先生告訴記者,這條路打通后,附近幾條路就會形成路網循環,車程可比從前減少4個紅綠燈,解決了周邊多個小區及學校近萬人出行難問題。

      呂先生告訴記者,在改造過程中,工地圍擋是必然之舉。他和鄰居們能通過“透明”圍欄時刻關注工程進度?!按蠹冶г购苌?,大多是期待。我們只有忍著這一時的不便,才能有以后長久的方便。希望我們的城市越來越美好?!?/span>

      采訪中,像呂先生這樣的西安居民占大多數。他們都懷有同樣的心愿,就是希望我們的城市更加美好,所以,對于目前施工中造成的交通影響,大家基本能理性看待,愿意耐心等待。

      當前,全市為迎接十四運順利召開,各類工程項目集中開工,各項保障措施全力實施,一定程度上影響了市民交通出行。加上交通建設和改造必要的占道施工,目前我市處于交通出行陣痛期,同時也是攻堅期。對此,在多次召開的新聞發布會上,交通、住建等多個部門都曾共同發出倡議,呼吁廣大市民理解當前城市快速發展中的交通擁堵等問題,用今天的“短痛”換取明天的“長通”,盡量選擇公交、綠色出行方式,共同創造暢通、和諧、文明的交通環境,一起為西安迎接十四運貢獻自己的責任和力量。 西安報業全媒體首席記者 梁璠


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